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桑塔纳空调加氟高低压口在哪

时间:2024-02-02 来源网站:进口雪铁龙
汽车空调在哪加氟

汽车空调可以通过汽车空调歧管压力表在空调系统的高低压接口处加注氟(制冷剂)。该方法如下:

一种在高压端填充制冷剂的方法,包括以下步骤:

1.系统抽真空后,关闭管汇压力表上的高低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上。打开制冷剂罐开启阀,拧下歧管压力表软管一端的螺母,让气体溢出几分钟,然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀拧到全开位置,并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀和歧管压力表上的高压手动阀,然后拆下仪表。从高压侧向系统加注制冷剂时,发动机不会启动(压缩机停止运转)。不要拧下歧管压力表上的低压手动阀,以防止液压冲击。

低压端充氟方法:

1.首先,将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐,松开歧管压力表上中间喷射软管的螺母,直到听到制冷剂蒸汽流动的声音,然后拧紧螺母,排出喷射软管中的空气。

3.打开低压手动阀,让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4MPa时,关闭低压手动阀。

4.启动发动机,打开空调开关,将鼓风机开关和温度控制开关调到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀,让制冷剂继续进入制冷系统,直到加注量达到规定值。

6.向系统中注入规定量的制冷剂后,如果没有气泡或过量的制冷剂,则将发动机转速调整到2000转/分,并将鼓风机风量调到最高水平。如系统低压侧压力应为0.147~0.192MPa,高压侧压力应为1.37 ~ 1.67 MPa。

氟化操作技巧:

充氟后,关闭歧管压力表上的低压手动阀,关闭制冷剂罐上的喷射阀,停止发动机,并从压缩机上拆下歧管压力表,这些操作应迅速完成,以避免过多的制冷剂泄漏。

高压是指压缩机出口到膨胀阀以及到旁通阀(支路)的管路压力;

低压室指经过冷干机膨胀阀膨胀过后直至冷干机压缩机那部分管路压力;

大型的冷干机是从冷媒低压上的加注扣往里面加氟利昂的,但是如果是停机加氟的话就高压、低压处都可以加,就是需要注意的是在低压上加氟你可以开机试机看氟是否加够了,若不够又可以立马打开再加,高压却不行,因为开机后管路压力太高,没压差。

加氟需要特别注意的就是你的管路里面绝对不能有液态水或空气,氟也一定要加够。

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