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雪铁龙c4改天然气

时间:2022-07-29 来源网站:进口雪铁龙
雪铁龙c4改天然气(雪铁龙c4改装隔音)

不同于常规内燃机,更不同于新能源汽车,天然气汽车是一种新辟出来的细分领域,他有着超长的续航能力,同样有着低廉的养护费用,最为关键的是,他有着新能源汽车的低排放,同样不会产生二次污染。CNG悄无声息的发展速度,基本上与新能源车齐头并进,但很遗憾的是,CNG并没有像EV电动车一样受欢迎。

对于普通消费者来说,设定好的天然气车一公里驱动成本只要1.5-2毛钱左右,但即便这样的成本,天然气汽车依然不受欢迎。


雪铁龙c4改天然气


数据显示,五年前的国内市场已经有了CNG汽车40万台,加气站超过1000座,以四川、重庆地区最为居多,达到了17万台左右,而五年之后的今天,CNG汽车保有量早已超过百万,而且增速依然非常大。

CNG汽车就是常说的以天然气为动力的汽车,不同于内燃机需要添加柴油/汽油行驶,CNG汽车只需要添加天然气就可以行驶,其实马路上跑的CNG汽车可不少,出租车均为这种车辆,不过普通私家车也有这样的出场设定。

比如说此前雪铁龙爱丽舍就推出过CNG版本,当时优惠之后售价只要7万多元,算得上正经的、最为便宜的CNG轿车。



CNG最大的优势就在于省钱,而且那时真的省,天然气便宜的时候一公里成本只要1.5-2毛钱左右,不少人跑过15元100公里的出色成绩,基本上可以确定强大的使用效果。

但天然气这种燃料受市场波动太大,售价也相当曲折,比如说夏天的时候天然气相当便宜,而冬天需要用天然气供暖的时候,不少加气站甚至都会缺气,不仅仅单价高而且供应量跟不上。



当然,不仅仅是因为天然气供应量的问题限制了产品的发展,天然气汽车这种概念在广大消费者心中仍然比较模糊,常规的消费者只能接受几万元的CNG汽车,上了十万元的轿车再添加CNG燃料颇显廉价,而且每次加气都需要排上半个小时队,最关键的是,前后都是出租车,自己开一个私家车加气,还是略显另类。

其实从长期养车成本上来说,CNG燃料的汽车并没有什么不好,出色的经济性能以及稳定性,其实市场并没有拒绝的理由,只是现阶段天然气汽车并不适合环境发展,毕竟有纯电动汽车作为主推项目,CNG也只能退居二线。

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