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星越L真皮方向盘

时间:2024-02-14 来源网站:进口雪铁龙

吉利红色缝线的平底方向盘动感十足,左侧按键功能众多。巡航开关、跟车距离调节、语音控制、恢复/加速、设定/减速、蓝牙电话、限速功能等。可以让你的驾驶更安全。

方向盘左侧的按键可以控制仪表盘的显示内容,菜单、but会议、选择键、静音键等按键简单明了。

方向盘两侧配有换挡拨片,左下右升,给驾驶带来更多乐趣。

随着中国消费者的钱包逐渐富裕起来,更多的用户开始着手买车这件事儿,而紧凑型SUV车型,凭借着优良的视野、宽敞的空间和更强的路况适应性等原因,受到众多消费者的喜爱,因此,不论是自主车企还是合资品牌都对这一细分市场保持着高度重视,而自主品牌因为近些年持续在SUV车型中发力,涌现出一些极为优秀的车型,吉利星越L、红旗HS5便是其中的代表。

但是,紧凑型SUV这一市场的战斗向来足够激烈,这两款自主品牌的车型如果想持续受到消费者的追捧,无疑需要与那些同样实力不凡的合资车型展开正面较量,就如丰田荣放,其作为这一细分市场当中的老将,无论在口碑还是保值率,以及机械素养方面同样有着不俗的实力,正因如此,导致了很多消费者在选择的时候犯了难,那么今天我们就从多角度来对它们进行对比,看看到底是日系香还是自主强吧。

外观对比

在外观方面,星越L作为吉利的旗舰车型,自然使用的是最新设计语言,倒是有点沃尔沃的感觉。车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计,直瀑式填充加上金属饰条勾勒,中网的镀铬装饰带,以及下进气网的贯穿式镀铬饰条,两者之间强烈的对比关系,让星越L的前脸,非常具有视觉张力。黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇,则勾勒出了些许的运动感。

从车身侧面来看,星越L呈现出四平八稳的视觉效果,贯穿式腰线与底部的镀铬装饰带,点缀出了侧身的层次感。则带来了不过的精致感。虽然定位是紧凑型SUV,不过星越L的长宽高4770x1895x1689mm,轴距2845mm,事实上已经是中型SUV的水平,所以星越L看起来还是比较强壮。

星越L的尾部也是规规矩矩,贯穿式尾灯是当下的流行元素,底部双出排气孔被黑色饰板取代,整体还是稳重大气的风格。但是最为可惜的一点就是星越L即便配备了2.0T发动机,排气口还是采用了隐藏式布局,在外观上过于低调了些。

外观方面,红旗HS5的前脸还是比较耐看的,多边形的大尺寸进气格栅,搭配镀铬饰条作为装饰,中网内部采用密集的竖向直瀑式镀铬辐条,,使得整个车头都有着很强的整体性最显眼的莫过于中间红色的那根,与机盖表面同样的红色饰条一起组成车标样式,看起来相当精致。让整个车头显得十分有气势。

车身侧面,HS5侧面造型饱满圆润,线条运用比较简洁柔和,符合大部分消费者的审美。配合流畅的车身腰线,也让侧面看起来更显飘逸修长。前后外扩的轮拱,给车身增添几分力量感,前翼子板处的红色徽标和侧裙上沿的镀铬饰条,提升了细节处的档次感。车身长宽高分别为4760*1907*1700mm,轴距2870mm。

车尾部分同样十分饱满圆润,但是不得不说,红旗HS5车尾的设计相对中规中矩一些,箭羽式LED尾灯造型是它的设计亮点,下方是双边共双出的真排气。车尾底部双边共两出排气尾喉,提升气势之余不乏内敛;全系标配了前后驻车雷达和倒车影像。

在外观方面,虽然丰田荣放并不属于年轻化以及运动化的SUV车型,但整台车给人的印象还是不错的,整体外观较为硬朗粗犷,分体式的前格栅搭配熏黑中网,也符合城市SUV应有的运动美感。但如果在设计层面,丰田在用点心,如凯美瑞一样,设计出双外观供消费者选择的话,我想荣放肯定会更受欢迎一些。

车身侧面,丰田荣放的整体流线设计比较流畅,黑色的轮眉及侧裙看上去有较强的越野气息,在尺寸方面,荣放的长宽高分别为4625/1865/1680mm,轴距为2690mm,虽然在尺寸方面没有优势,但不得不说,丰田在空间使用率方面做得确实不错,使其完全足够满足日常使用。

内饰对比

星越L的内饰采用了更加时尚的拼色设计,白色、棕色和黑色相互拼接的处理方式,并且在目前车市中的主流燃油车,还在以双联屏作为宣传噱头的时候,星越L已经玩上了三联大屏,分别是12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶联屏。它们带来的科技感还是比较强,让星越L看起来有着更强的档次感。而且比较少见的是,在豪华品牌车型身上都需要选装的麂皮顶棚,也出现在星越L身上,手感和质感都相当不错。车机系统是银河OS V1.2,车机芯片更新为高通骁龙8155后,整套车机系统的流畅度都有不错的提升,当然它本身的功能性和趣味性也比较强,日常用车的多种需求基本都能满足。

星越L在主动安全配置板块,舒适型与豪华型,只给到了一些基本的ESP、EBA等初级安全配置。尊贵型则配备了车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助,以及道路交通标识识别,一共五项配置。旗舰型在此之上,还多出了一项并线辅助功能。

内饰方面,HS5车内迎合了时下流行趋势,环抱式座舱配合饱满的中控台造型,营造更显档次的驾乘氛围。仪表盘与中控多媒体之间的双联屏样式,大量软性材质的覆盖,中控台贯穿式的金属装饰条以及多处缝线装饰,都烘托出了不错的豪华氛围。另外,双联屏的应用也增加了一定的科技感,而且这两块12.3英寸的屏幕是全系标配。并且从配置表来看;像是前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前排的无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等功能均是全系标配。而图中车型则比入门版本多了L0级辅助驾驶、可开启的全景天窗、HUD抬头显示系统,以及前排的座椅加热和通风功能。

虽说荣放在外观方面不算落伍,但内饰的确会让人感到有些捡漏。并不是说内饰用料质感较差,其实对于合资品牌来讲,本就是一分价钱一分货的道理,完全不能奢望能够媲美自主品牌。真皮方向盘采用了三辐式的设计,上面有不少实用的功能按键,操作时更加的便捷,7英寸的液晶仪表盘,显示清楚,一眼就能看到车辆行驶时的信息,中控屏采用悬浮式的设计,大小尺寸在10.1英寸,不得不说,如果单看内饰的话,我个人真的没有购买这台车的欲望。当然,个人还是希望丰田能够重视高级感的营造。如果比较在意配置的实用性,中低配版本是标配有倒车影像和360度全景影像,以及前排的无钥匙进入和无钥匙启动功能,更便于今后的使用。

动力对比

在动力方面,一直都是自主品牌的拿手强项,吉利星越L自然不例外,星越L全系均搭载一台2.0T的涡轮增压发动机。其中低功率车型最大功率218马力,峰值扭矩325牛米。而高功率车型最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m,与之匹配的则是爱信8AT变速箱,其实个人认为,在动力方面真正能够吸引到消费者眼光的,还得是2.0T的高功率车型。毕竟7.45秒的零百加速成绩,以及35.85米的制动距离测试,对于一辆近1.8吨的SUV来说,真的非常优秀。

红旗HS5全系搭载2.0T+6AT的动力总成。发动机的最大功率是165kW(224Ps),最大扭矩是340N·m;虽然变速箱的传动效率不如双离合,但发动机转速在1650转时就能爆发出最大扭矩,官方标称百公里加速时间是8.2秒,满足日常代步是绰绰有余的。

动力方面,目前荣放提供2.0L和2.5L油电混动两种动力规格。其中2.0L版本,发动机最大功率126kW(171Ps),最大扭矩209N·m,匹配模拟10挡CVT无级变速箱,这款动力总成的车型,在提速方面确实不快。而2.5L混动车型,最大功率131KW,最大扭矩221 N?m,两台电机,前电动机最大功率88KW,后电动机最大功率40KW,电机总功率128KW(174Ps),电机总扭矩323N? m与之匹配的是E-CVT变速箱。NEDC综合油耗5.0L/100KM。电机和发动机的混动模式让这台车的驱动相对比较灵敏,油门跟脚,如果你对动力有需求,那么更加推荐混动版本。

综合对比来看,三款车型各具特色,其中吉利星越L之所以能够被广大消费者认可,最重要的原因还是它具备越级的产品力。价格虽然要比其它国产甚至合资紧凑型SUV更高一些,但它所展示出的实力,同样也是更胜一筹。总体来说,红旗HS5的外观大气、内饰豪华,符合一台20万元级SUV应有的品质,并且红旗HS5将于今年迎来换代车型,在产品力方面会有更大升级,如果你对它感兴趣的话,那么不妨再多等一等。其实相比竞品,荣放的优势并不多,如果说只是依靠主被动安全配置来打动消费者,个人觉得自主品牌的优势会更大,所以荣放的优势更多来自品牌的影响力,如果你更加在意驾驶质感和配置的话,着实不推荐购买。

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