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桑塔纳捷达最低价格

时间:2024-02-18 来源网站:进口雪铁龙
桑塔纳捷达最低价格

预算全款8万可以多点,完全家用代步,大众里面可以买哪款,这个问题没有多大的悬念了,就是捷达,桑塔纳车和老款朗逸车,现在捷达轿车停产了,老朗逸下来将近10万,现在根据你的预算只要桑塔纳轿车了它比较符合你的问题,我们来看看它的技术参数如何,车身4475/1706/1469(mm)轴距2603(mm)它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112,90km/h等速油耗百公里4.7—4.9(升)原地起步连续换挡加速时间(s0-100km/h)12.6-13.5秒,最高车速(km/h)185/180/它的行李箱容积(L)466 ,它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考,谢谢。

预算全款8万多元,完全家用代步,大众里面可以买哪款?毫无疑问,就是新桑塔纳,下面红涛来说说它的优缺点,希望能够给朋友们带来一些帮助。

拥有桑塔纳,走遍天下都不怕,相信很多人都听过这句话,在当时能够拥有桑塔纳的,都是一些成功人士,而现在虽然新桑塔纳只是借用其名而已,但它的价格真心便宜,指导价格为8.69-11.59万元,现在4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异),最低配裸车不到6万元。

外观采用了家族套娃风格,在年轻人眼中会比较老气,没新鲜感,但足够的耐看,符合大众审美,就算是再过几年也不会觉得过时,并且新桑塔纳虽然只是一辆入门级紧凑型轿车,可并不会太小气,也保障了车辆的灵活性。

空间方面满足5口之间之间是完全足够的,坐进后排,不会感到任何拥挤和压抑,只是织物座椅看着比较廉价,地板中间有着比较高的凸起。

新桑塔纳的内饰也是中规中矩,使用了大量的硬质塑料,摸上去手感比价差,好在装配工艺还可以,弥补了一些用料差的不足,但是配置是比较寒酸的,尤其是入门版,没有前雾灯,配备了14英寸的钢圈,前盘后鼓式刹车,好在胎压报警和ESP车身稳定系统为标配。

其实新桑坦纳的中高配车型功能也能让人接受,拥有倒车雷达、定速巡航、电动天窗、塑料多功能方向盘、前雾灯,都是很实用的东西。

其实很多人愿意购买新桑塔纳,主要还是看中了它的三大件,并不是有多么先进,而是稳定可靠,搭载了一台1.5L自吸发动机,起步偏肉,中段加速也没什么爆发力,可作为代步的话,已经足够了,优点输出平顺,线性,而且大众的5挡手动变速箱特别出色,换挡略带吸入感,新手开着也不容易熄火,6AT的自动挡在低速降档时候稍显顿挫,其它时候也很平顺,另外底盘调校也有着一定的扎实感,能够给驾驶者带来充足的自信,并且新桑塔纳的油耗比较低,后期保养维修起来方便也便宜。

总的来说,新桑塔纳虽然有着很多缺点,可老百姓家用代步绝对的省心,我比较推荐手动舒适型,其实除了新桑塔纳,捷达VA3也可以考虑,说白了就是新捷达的换壳,但没有大众车标,另外大众宝来传奇的最低配也可以考虑,现在有着很大的优惠,但全办清的话还是会超过一些你这8万元的预算,但各方面要比新桑塔纳好很多。

说实话这8万元买辆入门级别的车型有意见吗?现在 汽车 市场绝大部份车型都在降价,大众 汽车 也不例外,8万元的话可以选择同父异母的“兄弟”车型一汽宝来与上汽朗逸。

大众朗逸2021款 1.5L 手动风尚版,目前优惠在3.5万元左右,参考指导价7.79万元,在车身尺寸方面长宽高分别为:4670、1806、1474mm、轴距为2688mm、5档手动变速箱,1.5L发动机最大马力113匹,最大扭矩145牛米,最大功率83千瓦、动力上表现平平、但是在乘用的空间还是不错的,大众平民级EA211发动机,该款发动机成熟稳定。

大众宝来2020款 1.5L 手动 时尚 型,目前优惠3万1千元左右,参考价格8万元,车身尺寸方面长宽高分别为:4663、1815、1462mm、轴距与朗逸相同2688mm、1.5L发动机最大马力113匹、最大功率83千瓦、最大扭矩145牛米。 不难看出这两款车型,在轴距、动力、扭矩、功率完全相同,只不过在车身尺寸方面朗逸稍长一点,就看你是喜欢宝来的外观,还是朗逸的外观呢。可以理解为一个平台、 汽车 部件大部分通用,成熟稳定的EA211发动机,就看你喜欢那辆车型设计风格。

完全家用代步全款8万多,大众车型里肯定是入门级低端车型。

比如,新款 桑塔纳 手动低配和自动低配,还有去年刚换完标志的 大众捷达VA3 ,另外还有性价比比较高的 斯柯达昕 锐。(下面我以个人多年拍车的经验分析一下前两款款车型怎么样)。

先说说2019款新桑塔纳,上汽大众的紧凑型三厢车,新桑塔纳共有4款车型,两款手动两款自动,搭载1.5L自吸4缸发动机,最大马力110匹,车长4475毫米,轴距2603毫米。新款桑塔纳动力不算充足,但家用代步基本上能满足。

新桑塔纳内饰用料一般,低配版配织物座椅,轮毂还是铁轮毂,中控材质多为硬塑料,全系没有中控大屏,像中配只配备了单碟CD和倒车雷达,还有单天窗。好在新款车型,ESP车身稳定系统和胎压监测都是标配。

大众新桑塔纳虽然配置简单,用料粗糙,但该车油耗表现不错,家用综合百公里6升油左右,而且自动挡匹配6AT变速箱,操控性很好。单纯家用代步对配置要求不高的话可以考虑。自动低配减去中端优惠落地也会在8W左右。

说完桑塔纳,我再说说去年刚换完标志的捷达VA3,同是和桑塔纳一个级别的紧凑型车,换完标后消费者对新捷达还是不能接受,当然这里有很多原因,比如外观,车标和认知度,我个人认为最主要的还是价格,本来新车型上市性能各方面还未经消费者认可,如果再坚挺价格,消费者会买单吗?

新捷达ⅤA3外观相比经典捷达更年轻,搭载1.5升4缸发动机,自动挡匹配6挡自动变速(AT),像手动低配版本优惠完一般会在6.1万左右,全款落地大约在7.2万,配置比桑塔纳更高,像低配版还配有日行灯,车窗玻璃防夹手功能,(仅供参考)当然各地区价格有一定差异。

通过上述分析,大家可以看到大众车型8万多落地入门级车型虽配置简单用料一般,但这些车型三大件性能稳定,好操控易上手,而且油耗表现出色。话说回来咱们普通老百姓入手这个价位的合资车,不就是为了省油好开故障率低吗,大家说对不对?感谢大家支持! 您好!目前8万左右能办完落地的自动挡大众车型只有上汽大众的桑塔纳了(一汽大众捷达已停产)。

买车主要还是看您的用车而选择,像您说完全家用的,

我还是推荐您购买 一汽大众宝来或者上汽大众朗逸 ,尽管价格是超了一点点,

但是毕竟是自己家用的车无论安全还是空间都比桑塔纳高出不止一点的

关于朗逸与宝来这两款车如何选择的话题早已是准车主们纠结的问题,我就简洁比较一下这两款车型

8万多的预算买车,大众品牌里买哪款?

如果你打算只买代大众标的车子,没有挑选的余地,因为目前只有上汽大众桑塔纳8万能落地!

家用的话买个桑塔纳到也是可以的,技术成熟,保有量大,后期维护保养都不贵,颜值也不丑。

带大众标的根本没得选,如果你愿意接受不带大众标的“大众”车,那会有些选择了。所谓不带大众标的大众车:斯柯达、捷达两个字品牌中的车型! 斯柯达就不用说了,大家都知道它的身世;“捷达”以后都不能直接叫大众了,它已经独立出来有自己的单独车标了。

斯柯达中:三厢的昕锐、两厢的昕动都可以考虑,各方面也都够用,8万都能落地。

捷达品牌中的VA3也可考虑,虽然改了名字叫捷达VA3,但它确实还是那个换了标的“捷达”,桑塔纳它大兄弟。

至于买哪款?质量都不要太担心,就看哪个车子的颜值更吸引你了!

如果是8万多落地的话,大众品牌可以选桑塔纳(或者换标后的捷达VA3),不过我建议这个价位就不要选大众了 。给你分析下理由:首先大众的品质和行驶质感确实要优于同级车型和国产车型,但这个价位的车型真的没太有必要看大众了,差别不大,而且配置也太寒酸了。如果选择大众至少也是高尔夫、速腾级别的,哪怕就是选择朗逸、宝来的也行。8万多落地,我更建议你看看国产的车型,比如奇瑞的艾瑞泽5、吉利的帝豪、长安的逸动都是不错的选择。或者是加一点点预算可以买到别克英朗(英朗更换四缸机后,性价比还是不错的),或者是更适合家用的轩逸经典版。

希望我的回答能让你满意!我是车之乐Cc享生活,爱车、评车、推荐车!喜欢的请点个关注!如果有买车方面的纠结可以随时和我沟通!

以你的预算最适合的是宝来传奇,这款车的三大件和捷达、桑塔纳相同,空间略大。但这款车的外观较之那两款车更为大方,车身线条也更加流畅。不过你的预算只能买最低配置和手动档,如果想要自动档或更高配置只能在桑塔纳和捷达车系中选择了。

预算全款8万多完全家用代步要从大众里面挑的话我觉得以下几款车都可以考虑。

第一款就是上汽大众桑塔纳。桑塔纳作为第一代大众进入中国以来为广大消费者留下了一个皮实耐用的整体印象,而且从街上的出租车来看也有很多都是桑塔纳。 所以桑塔纳的口碑还是可以的。从 汽车 之家图了解可以看到桑塔纳目前优惠价格基本在2万块钱左右,基本上满足题主的需要。

第二款就推荐也是上汽大众的朗逸启航版。这个车从各地优惠来看基本上与桑塔纳的差价来说应该在12000左右,但是基本上也是能够全部办下来不超过9万块钱的,具体要看各地的优惠情况。当然配置的话只能买最低配。 但是相比桑塔纳来说我觉得他更有优势,毕竟桑塔纳是A0级别,而朗逸是真正的A级车。从家用方面来说的话肯定车的尺寸大一点能够有更大的车内空间,也能够更好地满足日常家用需要。

第三个我要推荐的是斯柯达的昕锐。可能有些朋友会说了不是说推荐大众吗为什么你推荐个斯柯达呢。但是如果有知道的朋友的话就能明白其实斯柯达现在就是大众下面的一个子公司。你把斯柯达的发动机那个车标抠下来就能发现它就是其实就是大众的发动机。而且同等价位下斯柯达的配置包括车身都比桑塔纳要好一点。因为大众是最早先引进国内的而且这么多年的积累也为大众打下了良好的消费群体口碑,所以大家有一个先入为主的观念都认为大众这是要比斯柯达要好。其实别人都是一家公司造出来的车质量都是一样的,而且我的学车的教练车就是斯柯达的昕动,我就觉得那个车也比较好开而且质量也挺好的, 外观也不像大众的套娃,而且配置要比桑塔纳要高,对比一下两辆车的配置表发现也确实是如此。 如果题主不是非大众不可的话其实也可以考虑下斯柯达的昕动。

最后总结一下这三辆车,首选肯定是大众的朗逸,第二个我选择昕动,最后我选择桑塔纳。

您好:

新车的话,那就只能上汽桑塔纳和一汽捷达了,低配手动挡,只能用来代步。

还有就是大众新成立的捷达品牌的捷达VA3,低配手动挡,也是可以的。

如果8万做首付的话,那选择就多了,性价比可以看下捷达品牌的suv 捷达VS5,低配手动十万多落地,换标大众[呲牙]。8万首付其实可以上一汽新款速腾了,不过压力比较大。

二手车的话不建议,水太深了,稳妥还是买新车吧。

谈起大众桑塔纳和大众捷达,坚信大家都尤其了解。当做一汽大众汽车的2款经典家用轿车型,这两款车在国外都已热销很多年,曾是很多消费者的梦寐车系。尽管伴随大众系列的持续升级换代,现在的大众桑塔纳,早已沦落新手入门家用汽车,大众捷达也更名为捷达VA3再次市场销售,但同档次里,这两款车依然是很多消费者的买车优选。那样现在的大众桑塔纳和捷达VA3,到底谁更值得买了?下面小编就跟大家简易对比一下。

大众桑塔纳依然使用了家族式设计风格,使用了大面积条幅式电镀进气格栅,两边的大灯造型设计也挺纤长,加上条幅式下格珊等设计,全部进气格栅的识别度相当高,看起来也是较为稳重、空气。捷达VA3使用了的全新设计风格,使用了大面积点阵式不锈钢进气格栅,两边的大灯造型设计也比较出众,加上动感的侧进风口、条幅式下格珊等设计,全部进气格栅看上去或是很精致、健身运动,便是识别度并不是非常高。

2款车子车身造型基本一致,都是采用了非常简约设计风格,经典的双身材曲线贯穿整个车体,尾端有一点小鸭翼的造型,属于比较耐看的那类。毫不夸张的说,如果将车前那部分遮挡住,2款车子车身造型几乎一模一样,除开捷达VA3的轮圈造型设计更酷炫一点,其他都没有太大的差别。在车身尺寸和空间表现层面,2款车表现的都是半斤八两。大众桑塔纳全车长4475mm、宽1706mm、高1469mm,汽车轴距为2603mm,属于比较入门的家用汽车,只能说能够满足日常应用,可是后排座空间不是特别宽阔。捷达VA3全车长4501mm、宽1704mm、高1469mm,汽车轴距为2604mm,也是属于较为入门的家用汽车,算不上很宽阔,只能说日常应用凑合充足。车内饰造型设计层面,2款车的设计风格也差不多,都是采用了大众家族式设计风格,总体的造型尤其简约。

要是细心比照,那样你就会发现大众桑塔纳的造型要更加简约,全部仪表台基本上全是黑色塑料,都没有中控大屏等配备,看上去还是有点寒碜。捷达VA3表现的要更好一些,仪表台还使用了银白色镀铬条装点,看上去要更有质感一点,还搭载了中控大屏等配备,不容易让人觉得很便宜。在车辆配置层面,大众桑塔纳表现的也比较一般,并没有配备不少作用,捷达VA3表现的要更好一点,大部分较为常见的作用,此车都是有配备,而且细节方面的配置要更有趣一点。

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